Årets största transportbilsfest närmar sig. Och även i år kan du spana in Ford, som nu har el- och laddhybrid-alternativ i samtliga segment.
Elektrifieringen har verkligen tagit fart hos Ford. I dagsläget kan alltså biltillverkaren erbjuda elektrifierade transportbilar i hela sitt sortiment – från kompakta skåpbilar till större transportbilar och pickuper.
– Vi är de enda som har en laddhybrid i Ranger-segmentet, till exempel. Det finns några rena elbilar men inga laddhybrider. Med Custom har vi både laddhybrid och el, så där kan man välja fritt, säger Fredrik Björlin, försäljningschef för transportbilar på Ford Sverige.
Och det är också elbilar som blir Ford:s stora fokus på Transportbilsdagen.
– Vi kommer ha med Ranger PHEV och tanken är också en Transit Courier BEV, Custom BEV, Transit BEV, Connect PHEV och eventuellt en Custom laddhybrid, fortsätter Fredrik. Det är minimum vi kommer ha med oss.
Laddhybriden Ranger PHEV är lite av ett kapitel för sig. Här talar vi om spetsegenskaper på alla områden. Stadsgator eller terräng? Ingen match för denna pickup, som är anpassad för samtliga förhållanden.
– Den är väldigt stark. Den har 281 hästkrafter och 697 Nm i vrid, och kan dra och lasta lika mycket som en vanlig Ranger, säger Fredrik. Man gör ingen större uppoffring om man väljer en PHEV, mer än att den inte knattrar som en diesel, utan låter mer som en bensinturbo, helt enkelt.
Nya Courier BEV är en annan bil som sticker ut.
– Det är en liten bil, säger Fredrik. Lite som en kort Connect, Caddy eller Renault Kangoo i storlek, fast helt elektrisk, Det är kanske inte en bil man ligger och långkör, men den fungerar utmärkt i städer.
Exklusiva erbjudanden från Ford under Transportbilsdagen? Som besökare gör du klokt i att hålla utkik.
– Tanken är att vi ska försöka ha erbjudanden, säger Fredrik. Inget är klart i dagsläget, men i så fall kommer det främst att bli på elbilar
