PV5-utbudet växer och vi tackar och tar emot. Kia har nu nämligen visat upp sin första dedikerade eldrivna chassibil, som är byggd på Kias egna PBV-plattform E-GMP.S och utvecklad tillsammans med europeiska påbyggare.
Enligt Kia har den flexibla chassibilen, som går under namnet PV5 Chassis Cab, kapacitet i nivå med ”traditionella D-segment-transportbilar” och stödjer ett brett utbud av karosstyper och användningsområden. Exempelvis som flakbil (Dropside), tippbil (Tipper), boxbil i i flera storlekar och som kylbil för dagligvaruleveranser.
PV5 Chassis Cab är under fem meter lång men har en lastkapacitet på upp till 1 005 kilo och lastvolym upp till 8 m³ (High Box-påbyggnad). Två batteristorlekar erbjuds: 51,5 kWh Standard Range samt 71,2 kWh Long Range (lanseras under 2026). Som referens ger PV5 Cargo Long Range upp till 416 km enligt WLTP. Snabbladdning upp till 150 kW möjliggör 10–80 procent på cirka 30 minuter. Kia har meddelat att AC-laddning på 22 kW kommer att introduceras senare.
